Подушку завод разрабатывает совместно с компанией Siemens. Как нам сообщили на АВТОВАЗе, в рамках этого проекта уже проведены все адаптационные работы и проверочные испытания, которые подтвердили пригодность новой системы.

Сколько "десяток" с подушкой будут делать для российского рынка, зависит от спроса. Сначала водительскую подушку станут предлагать только в качестве опции.

А вот для автомобилей семейства "Калина", которые пойдут в серию в ноябре следующего года, предусмотрены два аэрбега - водительский и пассажирский.

Источник: Ольга Гордеева (gordeeva@zr.ru), "За рулем"