Возможно, на "Оку" будут ставить и импортные двигатели. Сейчас ЗМА рассматривает варианты сотрудничества с предприятиями Южной Кореи, Индии и даже Германии и Японии.

По планам нынешнего года, завод должен сделать около 39 тысяч микролитражек - пока со старым карбюраторным мотором (ВАЗ-11113). Однако модернизации ему не избежать - из-за стандартов Евро-2, которые для новых автомобилей вводятся в России с января (а ни один карбюратор им не соответствует).

Источник: "За рулем"