Новый механизм впервые был применен на модификации Kalina Sport, а седаны Granta получили укороченную рейку с самого начала производства. До этого инженеры Волжского автозавода уже унифицировали заднюю подвеску Kalina с "Грантой", своей очереди ждет и передняя подвеска.

Как говориться в официальном пресс-релизе, новое рулевое управление позволяет ощутимо улучшить связь водителя и автомобиля, повышает комфорт и безопасность езды. Впервые «короткую» рулевую рейку начали устанавливать на мелкосерийную Lada Kalina Sport, после чего узел нашел массовое распространение на новой модели Lada Granta.

С 2012 года АвтоВАЗ начал оснащать автомобили Lada Kalina рулевым механизмом новой конструкции. Так называемая "короткая" рулевая рейка обеспечивает 3,1 оборота руля от упора до упора вместо 4,02 на прежнем механизме.