По мнению Путина, перезаключать действующие соглашения правительство не планирует, так как "нынешний режим промсборки своих целей уже достиг", и в дальнейшем от автомобильных заводов требуется увеличение объемов производства, как это делают консорциумы "АвтоВАЗ"-Renault-Nissan и Sollers-Fiat. Однако пока введение нового режима - это "только идея, которую необходимо обсудить". Тем не менее, глава правительства поручил Минпромторгу и Минэкономразвития доработать документ, предполагающий изменение условий выпуска машин в России, до октября.

Как сообщалось ранее, предложения по новому режиму выпуска автомобилей в России были подготовлены Минпромторгом при участии "Соллерса", Renault и "АвтоВАЗа". Они предполагают создание в РФ производства мощностью не менее 300 тысяч машин, 200 тысяч двигателей и/или коробок передач за шесть лет. Кроме того, на заводах должна осуществляться и штамповка кузова. Уровень локализации при этом за шесть лет должен вырасти до уровня 60 процентов.

Объемы инвестиций в новые проекты должны будут составлять не менее 750 миллионов долларов. Однако для тех предприятий, которые уже выпускают автомобили на территории России и перезаключат соглашение с Минпромторгом, эта сумма будет снижена 500 миллионов долларов. Кроме того, существующие предприятия получат и другие льготы - например, уровень локализации на первом этапе их работы после перезаключения договора будет оцениваться в 35 процентов, а не ноль, как для новых проектов.

Все производители, заключившие новое соглашение с правительством, получат возможность импортировать автокомпоненты для отверточной сборки машин на протяжении восьми лет с пониженной таможенной пошлиной.

Однако проект нового режима промсборки вызвал неодобрение у Минэкономразвития. В министерстве считают, что такие условия лоббируется в интересах двух консорциумов - Sollers-Fiat и "АвтоВАЗ"-Renault-Nissan. По мнению чиновников, это единственные автопроизвордители, способные увеличить в ближайшее время производство до требуемых объемов.

В настоящее время в России функционируют заводы General Motors, Nissan, Toyota, Ford, Renault и Volkswagen. Кроме того, иномарки собираются на "Соллерсе", "Автоторе" и "ТагАЗе", а в октябре к ним присоединится "ИжАвто". Между тем, о намерениях производить более 300 тысяч автомобилей в год на данный момент заявили только альянсы Sollers - Fiat и "АвтоВАЗ"-Renault-Nissan, а также концерн Hyundai, который 21 сентября открыл свой первый собственный завод в России. Однако производство на этом предприятии начнется только с января 2011 года, и выпускаться на нем будет пока только одна модель - Hyundai Solaris.

ww.lenta.ru