К началу ноября "Джи Эм - АВТОВАЗ" произвел и продал чуть более 17 тысяч автомобилей через 34 дилеров в 26 городах. Такая информация была обнародована на выставке "АВТО+АВТОМЕХАНИКА-2003", завершившейся в эти выходные в Санкт-Петербурге. Результат 10 месяцев у тольяттинского СП по производству "Шевроле-Нив" оказался выше, чем у всех остальных производителей иномарок в России. В заочном споре за лидерство в "новом русском автопроме" "Джи Эм - АВТОВАЗ" на пару шагов обошел "Форд" из Всеволожска. На днях с конвейера российского завода Ford Motor Company сошел только 15-ти тысячный Ford Focus. Конечно если сравнить выручку от реализации на этих предприятиях с начала года, то лидеры скорее всего поменяются местами, поскольку средняя стоимость российских "Фокусов" все же выше средней стоимости "Шевроле-Нив" (примерно на 30-40%). На третьей позиции в соперничестве среди предприятий "нового русского автопрома" идет калинградское ЗАО "АВТОТОР", с результатом примерно в 7 тысяч штук (точные данные за 10 месяцев пока не обнародованы). "Подкошенный" летними забастовками на Hyundai Motor, таганрогский ТагАЗ в этом году хоть и увеличит производство относительно пошлого года, но первоначальный план в 11 тыс. автомобилей недовыполнит примерно раза в два. Московский "Автофрамос" тоже покажет какие-то результаты по году, но пока свою статистику сборки Renault Clio Simbol старается особо не распространять.
По предварительной оценке отдела аналитики LADAONLINE, предприятия "нового русского автопрома" соберут в России в нынешнем году всего чуть более 60 тысяч автомобилей, что станет значительным скачком (в 5-6 раз) по сравнением с прошлым годом. Это не так много от общероссийского выпуска легковых автомобилей (около 6-6,5%), но тем не менее позитивная тендеция вырисовывается достаточно отчетливо. Если заглянуть в "светлое будущее", ориентруясь на планы предприятий, то уже через 3-4 года в России сборка недорогих, но качественных иномарок может составить почти половину (400-500 тысяч) об нынешнего выпуска автомобилей. Будем надеяться, что в нашей стране к тому времени все будет также стабильно как и сейчас, а доходы населения продолжат свой рост и позволят покупателям выбирать автомобиль ориентируясь не только на цену, но и на надежность, качество и комфорт.
Источник: ЛадаОнлайн
«ДОЖДЬ»
